1. حزام القيادة
يرتدي:
تحقق بانتظام من التآكل السطحي لحزام القيادة. إذا كان سطح الحزام به شقوق واضحة أو تقشير أو اهتراء إلى أقل من ثلثي سمكه الأصلي، فمن الضروري التفكير في استبداله. على سبيل المثال، يبلغ سمك حزام القيادة الجديد 10 مم. عندما يتم ارتداؤها لأقل من 6-7 مم، ستنخفض قوتها وكفاءة ناقل الحركة بشكل ملحوظ، كما يكون من السهل انزلاقها.
لاحظ ما إذا كان هناك تآكل أو تمزق على حواف جانبي الحزام. قد يكون سبب تآكل الحافة هو عدم محاذاة البكرة أو التوتر المفرط للحزام. بمجرد تلف الحافة، قد يخرج الحزام من الأخدود أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى انقطاع نقل الطاقة.
تغيرات المرونة والتوتر:
اضغط على الحزام باليد للتحقق من مرونته. إذا فقد الحزام مرونته وأصبح متصلبًا، فقد يكون ذلك بسبب تقادم الحزام أو تعرضه لأحمال عالية لفترة طويلة. في هذه الحالة، لا يستطيع الحزام عزل ونقل الطاقة بشكل فعال أثناء النقل، مما قد يؤدي بسهولة إلى نقل طاقة غير مستقر.
من المهم أيضًا التحقق من شد الحزام. يمكن أن يضمن التوتر المناسب الاتصال الجيد ونقل الطاقة بين الحزام والبكرة. إذا كان الحزام فضفاضًا جدًا، فسيكون هناك انزلاق واضح. ومن خلال ملاحظة دوران البكرة وحركة الحزام، يمكن العثور على أنه عند دوران البكرة، قد ينزلق الحزام على البكرة بدلاً من الدوران بشكل متزامن. إذا كان الحزام مشدودًا للغاية، فسيؤدي ذلك إلى زيادة تآكل الحزام والبكرة، وسيجلب أحمالًا إضافية إلى المكونات مثل المحرك والمحامل. يمكن استخدام مقياس شد الحزام لقياس شد الحزام بدقة. عندما يتجاوز التوتر النطاق المحدد، يحتاج الحزام إلى تعديله أو استبداله.
الضوضاء والاهتزاز غير الطبيعي:
عندما تكون هناك مشكلة في حزام القيادة، سيتم إنشاء ضوضاء غير طبيعية مثل "زقزقة" أو "طقطقة" أثناء تشغيل المالج. عادة ما يكون سبب هذه الضوضاء هو الاحتكاك غير الطبيعي بين الحزام والبكرة، والذي قد يكون ناجمًا عن تآكل الحزام أو ارتخائه أو وجود شوائب مثل بقع الزيت. وفي الوقت نفسه، سيكون مصحوبًا باهتزاز يمكن الشعور به عن طريق لمس جسم المجرفة أو الحامل بالقرب من مكون محرك الأقراص. إذا استمرت الضوضاء والاهتزازات غير الطبيعية وكانت مرتبطة بالحزام بعد استبعاد أعطال المكونات الأخرى، فيجب استبدال الحزام.
2. سلسلة القيادة
التآكل والاستطالة:
تحقق من تآكل روابط السلسلة. إذا تآكلت البكرات والأكمام والمسامير الخاصة بوصلات السلسلة، فستزداد درجة ميل السلسلة، مما يؤدي إلى استطالة السلسلة. بشكل عام، عندما تطول السلسلة بأكثر من 3% 5% من الطول الأصلي، ستتأثر دقة واستقرار نقل الطاقة. على سبيل المثال، السلسلة التي يبلغ طولها الأصلي 1 متر تكون عرضة لتخطي الأسنان عندما يتم استطالتها بأكثر من 30 50 ملم.
مراقبة التآكل الجانبي للسلسلة. إذا تم تآكل جانب السلسلة بشدة أثناء عملية الربط مع العجلة المسننة، فسوف يتسبب ذلك في ضعف الشبكة بين السلسلة والعجلة المسننة، مما يزيد من خطر خروج السلسلة من السلسلة. يمكن الحكم على ذلك من خلال ملاحظة ما إذا كانت هناك علامات تآكل لامعة على جانب السلسلة. تشير هذه المناطق اللامعة إلى أن الاحتكاك بين السلسلة والعجلة المسننة في هذا الجزء غير طبيعي.
ارتداء ضرس:
يجب أيضًا فحص ضرس سلسلة النقل. إذا تم تآكل شكل سن العجلة المسننة، أو أصبح الجزء العلوي من السن حادًا أو أصبح أخدود السن عريضًا، فسيؤثر ذلك على تأثير التشابك بين السلسلة والعجلة المسننة. عندما يتجاوز تآكل الأسنان حدًا معينًا (مثل تآكل سمك الأسنان الذي يتجاوز 10% 15%)، فمن الضروري استبدال السلسلة والعجلة المسننة في نفس الوقت، لأن السلسلة القديمة والعجلة المسننة لا يمكن أن تضمن نقلًا جيدًا للطاقة وسوف تسريع ارتداء السلسلة الجديدة.
حالة التشحيم والتشغيل:
التشحيم الجيد هو مفتاح التشغيل الطبيعي للسلسلة. إذا أصبحت السلسلة جافة وعالقة أثناء التشغيل، فقد يكون ذلك بسبب عدم كفاية التشحيم أو فشل التشحيم. في هذا الوقت، تحقق من نظام تشحيم السلسلة وأضف أو استبدل مادة التشحيم المناسبة. إذا كانت السلسلة لا تزال لا تعمل بسلاسة في ظل التشحيم العادي، مثل الانحشار أو تخطي الأسنان أو الضوضاء غير الطبيعية (مثل "النقر")، فقد يكون السبب هو أن السلسلة أو العجلة المسننة متآكلة بشدة وتحتاج إلى التفكير في استبدالها.