VS836 - تسوية الخرسانة باستخدام مجرفة ميكانيكية من النوع الذي يتم الركوب عليه

نقدم لكم آلة الركوب على الخرسانة، وهي حل متطور لتشطيب الخرسانة بشكل متفوق. تم تجهيز هذه الآلة بنظام توجيه مزدوج متعدد الاتجاهات يوفر تحكمًا دقيقًا وسهولة كاملة في المناورة، مما يجعل من السهل التنقل عبر أي موقع بناء.

تضمن الشفرات غير المتداخلة ذات الوضع المزدوج لمسة نهائية ناعمة باستمرار، بينما يسمح خيار ربط أقراص التعويم القابلة للتثبيت أو أقراص التعويم ذات المقلاة القرصية بعمليات تعويم فائقة، وتلبية مجموعة متنوعة من احتياجات التشطيب. تم تصميم مجموعات الألواح العنكبوتية ذات التسامح الضيق والمصنعة بدقة لتوفير توازن استثنائي وإطالة عمر الماكينة.

تم تصميم هذه الآلة التي تعمل بالدفع بقوة عالية لأداء عالي السرعة، وهي مثالية للتشطيب الفائق في وقت أقل. تم تصميم علب التروس عالية التحمل لتدوم طويلاً وتتطلب صيانة منخفضة، مما يضمن الموثوقية والمتانة في العمل. يوفر مقعد المشغل القابل للتعديل راحة أكبر أثناء الاستخدام المطول، كما يتم تضمين مجموعة إضاءة قياسية لتحسين الرؤية في ظروف الإضاءة الضعيفة.

استمتع بالكفاءة والتحكم في آلة الركوب على مجرفة الخرسانة، المصممة لتلبية متطلبات المقاولين المحترفين وتقديم تشطيب عالي الجودة في كل مرة.

يعمل نظام القرص المزدوج على تعزيز الإنتاجية التشغيلية بشكل كبير. تسمح هذه الآلية بالتثبيت المتزامن لزوج من أقراص اللب، مما يسهل عملية اللب بسرعة. وبالمقارنة بالمجارف القياسية، تزداد الكفاءة في البناء بمقدار 5 إلى 8 مرات، مع تقليل تكاليف العمالة من خلال التشغيل الفردي.

تم تجهيز الآلة بخزان مياه بسعة 19- لتر وحاوية وقود، وهي قادرة على التشغيل المستدام لفترات طويلة.

تتيح ميزة الأمان التي يتم تنشيطها بالقدم إيقاف تشغيل المحرك بسرعة، مما يعزز إجراءات السلامة. بالإضافة إلى ذلك، يوفر دواسة الوقود التي يتم التحكم فيها بالقدم استجابة سريعة ومرنة.

المصباح ذو الإضاءة العالية قادر على العمل بشكل فعال في ظروف الإضاءة المنخفضة.

يتميز هذا الجهاز بمحرك هوندا GX690 عالي القدرة، ويتميز بأداء قوي وموثوق. تم تصميم وصلة الرشاش والصمام المصنوعان من النحاس لمنع الصدأ بكفاءة داخل نظام الرشاش.

بفضل زيادة وزنها، توفر الماكينة ضغطًا فائقًا للأرض، مما يعزز بشكل كبير كثافة سطح الخرسانة. ويؤدي هذا إلى تحسين كفاءة البناء التي تتجاوز آلات الجرف اليدوية. يوفر نظام التوجيه الميكانيكي الثبات والموثوقية، إلى جانب تجربة مستخدم سريعة الاستجابة ومريحة.

حساب تعريفي

 

تأسست شركة Shandong Vanse Machinery Technology Co.، Ltd. في عام 2013، وهي متخصصة في إنتاج آلات تسوية الخرسانة بالليزر، والمجارف الكهربائية، وأجهزة نشر الصنفرة لأكثر من عشر سنوات.
لدينا أكثر من 50 اختراعًا و 200 براءة اختراع.
وقد نجحت في الوصول إلى تعاون المشروع مع العديد من الشركاء، مثل Jingdong Logistics، وNingde Times، وGreat Wall Motor Company Limited، وLuqiao China Construction.
يتم بيع منتجاتنا إلى 31 مقاطعة ومدينة ومنطقة ذاتية الحكم في الصين، ويتم تصديرها إلى أكثر من 30 دولة ومنطقة مثل الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وروسيا وألمانيا وإندونيسيا وأستراليا وغيرها.
في عام 2018، توصلنا إلى تعاون فني مع خبراء بريطانيين. قدمنا ​​تكنولوجيا دولية متطورة وتصميمًا ميكانيكيًا بشريًا وأداءً للاستخدام. جعل مطابقة نظام الليزر تصل إلى المعايير الدولية. كما أسسنا علاقة تعاون عميقة مع جامعة شاندونغ وجامعة تشانغآن لدمج الإنتاج والبحث والاستخدام.

بمجرد أن يتخذ المشغل الوضعية الصحيحة، اضغط على دواسة إطفاء اللهب بالقدم اليسرى متبوعًا بضغطة لطيفة على دواسة الوقود بالقدم اليمنى. ابدأ تشغيل المحرك، وأمسك عصا التحكم بقوة، واتركها تعمل في وضع الخمول بوتيرة بطيئة قبل دفع دواسة الوقود للتشغيل المنتظم. للتقدم، ادفع عصا التحكم بعيدًا؛ وللتراجع، اسحبها نحوك. للدوران في اتجاه عقارب الساعة، استخدم اليد اليمنى للسحب واليسرى للدفع في نفس الوقت. وعلى العكس من ذلك، للدوران عكس اتجاه عقارب الساعة، بدّل مواضع اليد. يتم تحقيق التوجيه إلى اليمين عن طريق تحريك عصا التحكم إلى اليمين بكلتا اليدين، وإلى اليسار عن طريق تحريكها إلى اليسار. لإيقاف دوران الشفرة وتشغيل الماكينة في وضع الخمول، حرر دواسة القدم اليمنى؛ ولإيقاف تشغيل الماكينة، حرر اليسرى. وأخيرًا، أوقف تشغيل المحرك لإنهاء العمليات.

عند استخدام الماكينة مع ملحق قرصي ومواجهة الشفط، تجنب الضغط على دواسة الوقود لفترة طويلة، مما قد يؤدي إلى إتلاف القابض. بدلاً من ذلك، أثناء الضغط على دواسة الوقود، قم بتحريك المقبض لتخفيف احتكاك الهيكل أو ضبط الإطار الخلفي للانفصال عن نقطة الشفط.

إن إجراء فحوصات دورية لشد الحزام أمر ضروري لضمان عمل الماكينة بشكل صحيح.

قبل التشغيل، تأكد من إعادة ضبط كابل دواسة الوقود للمحرك إلى الحد الأدنى لسرعة الخمول وتأكد من أن سرعة المحرك تصل إلى ذروتها عند تشغيل دواسة الوقود بالكامل.